Cotisation annuelle
50,00 €Obligatoire pour les membres du club.
Tarifs associatifs
Comprendre le coût avant de s’engager
Cotisation, licence fédérale, heures de vol et instruction : nous détaillons les éléments qui composent votre budget.
Adhérer au club
Une structure associative, plusieurs composantes.
Participation aux frais
100,00 € /250,00 €Moins de 25 ans / cas général. Conditions réduites de septembre à décembre.
Licence FFA + base
96,00 €Licence 80,00 € et assurance individuelle accident de base 16,00 €.
Des options d’assurances complémentaires et un abonnement à la revue Info-Pilote sont proposés à titre facultatif. Des aides FFA peuvent s’appliquer aux moins de 21 ans et aux titulaires du BIA selon les conditions en vigueur. Découvrir les aides de la FFA
Heures de vol
Tarifs de la flotte
Les tarifs sont publiés à titre indicatif et peuvent évoluer avec le prix du carburant.
| Avion | Immatriculation | Tarif normal | Tarif réduit |
|---|---|---|---|
| DR400/160 | F-GYPG | 211,20 € / h | 168,96 € / h |
| DR401/160 | F-HLYO | 199,80 € / h | 158,94 € / h |
| Bristell B23 | F-HSMB | 179,40 € / h | 143,52 € / h |
| DR400/120 | F-GXGE | 179,40 € / h | 143,52 € / h |
| DR400/120 | F-GJQT | 179,40 € / h | 143,52 € / h |
Un forfait optionnel de 450 € par an permet de bénéficier d’heures de vol à prix réduit.
Base tarifaire fournie : avril 2026.
Budget de formation
Un minimum réglementaire n’est pas un prix forfaitaire.
Le coût final dépend du nombre d’heures nécessaires avant le test, de l’avion utilisé, de votre régularité et de votre progression.
À prévoir également
Les frais annexes
- la visite médicale aéronautique ;
- la préparation à l’examen théorique en ligne ;
- le matériel personnel selon les besoins ;
- les frais d’examen et évolutions tarifaires éventuelles.
Le club fournit du matériel en début de formation selon les modalités en vigueur. Demandez une estimation personnalisée avant de vous engager.
Prêt à commencer ?
Construisons une estimation autour de votre projet.
Le bon budget tient compte de votre disponibilité, de votre parcours et de l’avion utilisé, pas seulement du minimum réglementaire.